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和弦搏客

~*~----逃离烦嚣,在阳光下散步-------!

 
 
 

日志

 
 

拉萨---丽江  

2008-05-21 19:30:29|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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D1拉萨-郎色(工布江达)
交通:切诺基,RMB140;耗时10小时,行程220公里
住宿:郎色,河畔旅社,RMB10
行军报告:米拉山口,海拔5300米;过山口后即开始出现高山峡谷地貌,植被多为高山杜鹃及小白杨;下午4点遭遇哑炮,车身被石块击中,幸人均无恙
搭车锦囊:拉萨-八一有固定班车,每日1班,早8点发车;在拉萨军区招待所门口可与人合拼桑塔那出租车,RMB150/人;或直接在川藏线大桥截车

D2郎色-八一
交通:夏利出租车,合租每人RMB20;耗时2小时,行程80公里
住宿:八一,小桥,汽车旅馆,RMB15
行军报告:在郎色计划搭车进巴松错,至下午16:00未果;在八一可去看巨柏群,出租车RMB20,耗时2小时
搭车锦囊:去巴送错可在木材检查站截车,多数大货(RMB30/人)仅到林场;郎色有北京吉普出租,去巴松湖RMB500;拉萨过来的丰田越野车多不搭人

D3八一-波密
交通:北京吉普2020,合租每人RMB150;耗时11小时,行程200公里
住宿:波密,电信招待所,RMB20,有太阳能热水器供淋浴
行军报告:色其拉山口,海拔4300米,大雪;鲁郎镇,以砂锅著名,景色亦佳;排龙门巴民族乡,司机恐人下毒未作停留;通麦天险,不似传说中可怕,只是吉普车出现故障,修理耗1小时多;过通麦后,司机开车时居然瞌睡;近达卡,车再出故障,不过可看河对岸岗乡风景,人称“西藏之瑞士”
搭车锦囊:去东线可在小桥停车场拼车,门房有人负责具体联络;路况较好时,索价一般为波密RMB150,邦达机场RMB400,芒康RMB450,成都RMB600;另有卧铺汽车去成都,班期不定,索价RMB550

D4波密-岗乡-波密
行军报告:费尽口舌终于租到自行车去岗乡,RMB50/天;夜间小雨,晨起大雾,沿途类似放大之九寨沟景色;岗乡出产苹果及梨,个小,有虫噬痕迹,味甘而价廉;往返耗时11小时,行程44公里
搭车锦囊:波密无自行车出租,只有同车主人商量;去岗乡三轮摩托车索价RMB50,长安奥托索价RMB90,约定时间接送;另有东风货车在此间出入,坐车厢索价RMB5~10

D5波密
行军报告:原定搭乘运木材的东风货车去芒康,RMB200/人,但司机罗某另接到去成都的搭车人两名,遂谎称补办手续弃我而去;近11点方才醒悟,再去道口截车,至中午1点未果
搭车锦囊:去东线可在运输站、粮食局、法院及四队停车场搭车,晚间可在旅馆找到司机;如未果,可赶早在四队门口直接截车,货车一般集中在早上7到9点经过,吉普车至10点左右仍可看到;东风货车有两种,8吨的柴油车可搭乘5~6人,要比5吨的汽油车安全,行车亦迅速;路况较好时,货车索价一般为邦达机场RMB150,芒康RMB200,成都RMB300;另有两部卧铺汽车往返成都,班期不定,索价RMB450左右

D6波密-普玉(波密)
交通:5吨东风货车(载8吨木材),耗时4小时,行程60公里
行军报告:搭乘昌运集团的货车出波密,因所具购木材的证明有问题,在普玉木材检查站被扣;一司机搭军车去搬波密林业局高人相助,至天黑未果,其他人挤在检查站的木凳上过了一夜;和检查员闲聊,得知从新疆出发去云南的某人几天前骑行到此
搭车锦囊:搭车前检查一下司机所持的通行证件(玩笑,但至少问一下!)?

D7普玉-邦达机场
交通:北京吉普2020,RMB170/人;耗时15小时,行程280公里
住宿:邦达机场,机场宾馆,RMB30
行军报告:早上10点,截到去邦达机场接人的出租吉普;12点至然乌湖,景色一般,但然乌鱼味道不坏;下午3点至白玛镇,因途中险些翻车,司机修理并调整了前轮和方向系统,耗时3小时;近7点进入怒江峡谷,始信川藏线之险;唯翻越怒江山天险时天色已黑,未能一睹为快;近10点到达邦达兵站,草草进食后赶往机场;途中吉普车再次出现故障,在海拔4000多米的雪地上打着手电折腾了1个多小时,等到1点投宿时,俩人都已着凉
搭车锦囊:嫁鸡随鸡,嫁狗随狗,搭车人得认命

D8邦达机场-邦达-左贡
交通:北京吉普2020,RMB30/人,耗时3小时,行程48公里;5吨东风货车,耗时4小时,行程107公里
住宿:左贡,运输站旅社,RMB10
行军报告:世界上最高的邦达机场,海拔4360米;邦达草原,景色同羌塘草原类似,此间所乘北京吉普终因方向系统的问题发生车祸,幸两车均无人受伤;邦达兵站,目击武警同康巴人斗殴;左贡途中,无甚景色
搭车锦囊:左贡途中,不断被8吨柴油车超过,遂知车型选择之重要

D9左贡-竹卡
交通:5吨东风货车,耗时8小时,行程108公里
住宿:竹卡,兵站旅社,RMB10
行军报告:左贡停车场车满为患,至上午10点车队始出发;翻越觉巴山(海拔3900米),进入澜沧江峡谷;因天色已晚,遂投宿竹卡兵站,晚餐后司机们奋勇撮麻,而我却急得去桥头抽了半盒烟
搭车锦囊:不要在到达目的地之前定好返程机票

D10竹卡-芒康-盐井
交通:5吨东风货车,耗时5小时,行程50公里;5吨东风货车,RMB15/人,耗时4小时,行程110公里
住宿:盐井,纳西乡政府招待所,RMB20
行军报告:竹卡至芒康路段有多处塌方,近芒康县城,发现昨晚从兵站出发的一台8吨东风车竟翻在沟内;芒康县城外,有大群秃鹫出没;沿芒康山至盐井为澜沧江峡谷,即当年所谓茶马古道,途中遭遇小型泥石流2次;盐井街上村为一典型的藏式农业村庄,多条水渠穿街而过,陇上遍植(置)荆棘,以防牲畜进入耕地
搭车锦囊:去盐井多在芒康县政府门口搭车,索价RMB15;途中务必提高警惕,以防不测

D11盐井-佛山-德钦
交通:5吨东风货车,RMB15/人,耗时4小时,行程50公里;三菱越野吉普,耗时3小时,行程65公里
住宿:德钦,太子大酒店,RMB70
行军报告:沿澜沧江峡谷进入云南境内,盐井至佛山路段年久失修,计有塌方上百处;江上可见吊桥及溜索,而马帮仍是当地重要运输手段;在佛山乡,遇云南省旅游局考察车,免费搭至德钦县城,途中超过骑行至此的新疆旅行者
搭车锦囊:盐井至德钦段有客车往返,旺季隔日发车,RMB25/人,多在纳西乡政府院内候车,门口餐馆老板可帮助联络出租吉普,在木材检查站则可遇到所有进滇的车辆

D12德钦-白茫雪山-奔子栏-中甸-桥头(虎跳峡镇)
交通:长途汽车,RMB27/人,耗时4小时,行程45公里;三菱越野吉普,耗时1小时30分,行程60公里;5吨东风货车,RMB10/人(后未收),耗时4小时,行程85公里;长途夜班汽车,RMB20/人,耗时3小时,行程100公里
住宿:桥头(虎跳峡镇),玛咪饭店,RMB15
行军报告:翻越白茫雪山时长途汽车因路滑遇险,幸车门台阶卡住路基,车上16人免于粉身碎骨之难;再遇云南省旅游局考察车,免费搭至奔子栏;再搭乘东风货车去中甸,途中在纳帕海看到火烧云;至中甸,赶夜班车抵桥头投宿
搭车锦囊:赶路,赶路,惊起一摊事故!在迪庆自治州搭乘长途汽车,最好选乘中甸州客运公司的班次,相对要安全许多

D13桥头(虎跳峡镇)-丽江
交通:长途汽车,RMB15/人,耗时3小时,行程100公里
住宿:丽江,古城三和客栈,RMB25
行军报告:本来桥头有早上7点去丽江的班车,但因为淡季停掉了;9点半搭到中甸过来的大客车,沿金沙江进入丽江境内,途中可见玉龙雪山和拉西海,最最舒心的100公里


搭车锦囊:在淡季,很多消息都不可靠

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